01 ноября2008

Проблемы с Renault Megane II

Метки : , , ,

7

Если вы чувствуйте неустойчивость мотора и при этом система зажигания исправна, то проблемы могут быть: клапан холостого входа(это на двигателе 2.0 литра) или забитые форсунки впрыска. Во многих случаях обычно нужно просто промыть заслонку(клапан) и очистить с помощью ультразвука форсунки. Если вы имеете дело с 16-клапанными двигателями, то вас следует знать, что на шестернях ГРМ нету установочных меток, а шкив коленвала лишен фиксирующей шпонки. Двигатель Renault Megane с объемом 2.0 литра имеет регулируемые фазы газораспределения. Многие владельцы Рено Меган допускают большую ошибку, когда пользуют низкокачественное масло или редко его меняют, пройдет время и двигатель вашего автомобиля будет очень сильно шуметь. В комплектациях, где двигатель имеет объем 1.6 и 1.4 литра водяной прослужит вам примерно 90 000 километров. Минус в том, что ГРМ должен устанавливается один раз и если вы хотите поменять помпу, то и ремень придется покупать новый. У 8-клапанновых двигателей убраны гидрокомпенсаторы клапанов. Из-за этого приходится на этих двигателях менять клапанные зазоры каждые 60 000 километров пробега. Катушка зажигания в Renault Megane с 8-клапанным двигателем очень надежна. Генератор в модели с 8- клапанами установлен за двигателем. Рулевое управление в Renault Megane достаточно легкое и не доставит вам больших хлопот.

Мой блог находят по следующим фразам

Комментарии:

(35) к Проблемы с Renault Megane II

Оставить комментарий или два

Пожалуйста, зарегистрируйтесь для комментирования.

Ремонт коробки