Главный козырь «Isteyta» – фактически квадратная багажная полка приблизительно метр на метр и помимо этого почти 900 мм от пола до потолка. Обязательно, будет место и длинномерам. Багажник можно легко удлинить на 700 мм если разложить сиденье. Очень плохо, что конструкторы сделали обивку очень маркой. Они не подумали, что когда-то владельцу автомобиля придется положить пыльную коробку в салон. Мое мнении, лучше подобрать для салона более мрачную обивку, на сегодняшний день выбора предостаточно.
Многие говорят, что французское обаяние автомобиля скрыто в большей степени в манерах. У этого Рено бензиновый двигатель с объемом в 2 литра и 4-х ступенчатая коробка передач. На первый взгляд хорошее сочетание, Но уже после нескольких километров понимаешь, что ожидали намного больше от автомобиля. Резвость двигателя не особо выделяется, но при каждом ускорении сопровождает звонким рыком. «Зато» коробка передач показывает истинный менталитет французов.
Мой блог находят по следующим фразам
В 2003 году в мир выйдет Рено Меган второго поколения с кузовом. Внешность немного освежилась и стала шире гамма двигателей.
- Двигатели: бензиновые 1.4, 1.6, 2.0 литра это 100, 110, 135, л.с, дизельные 1.5-2.0 это 85-150 л.с. В нашей стране существуют только бензиновые 1.6 и 2.0 литра.
- Коробки передач: 5-ти и 6-ти ступенчатые то механический вариант и 4-рех ступенчатые это автоматический вариант. Комплектации: Privilеge , Dynamique , Expression, ,Authentique.
- Цена в России: $19 899–27 899.
- Тестовый автомобиль: 2,0 л, 134 л.с., комплектация Privilege, 4-ступенчатый «автомат»,опции, стоимость этого авто $29 655.
Охранник долго с подозрением смотрел на меня, я пытался около 5 минут подстроить по себя сиденье «Рено-Меган». После долгий мучений, я нашел две идентичные ручки которые находились возле колен. Одна ручка отвечает за наклон спинки другая за продольную регулировку. Попозже я думал над вопросом: «Как же подвинуть рулевую колонку?» но я даже не мог представить, что ручка расположено далековато, в районе нижней части панели приборов. Пока я искал эти рычажки ко мне подошел охранник.
По примеру Рено Меган можем сделать вывод о том, что в Французском товаре есть все-таки что-то изысканное. Или может дело в нашем восприятии вещей, в общем, я не буду утверждать, что Французские товары самые лучшие в мире, но у них есть изысканность, а это многих привлекает. Вот приведем пример универсал, он наделен определенной яркостью. Пусть семейный Меган уступит хэтчбеку в экстравагантности, зато он намного красивее обычного седана.
Мой блог находят по следующим фразам
ХЭТЧБЕК
Хэтчбек на 300 мм короче седана и конструкция базы на 60 мм меньше. Объем багажника меньше чем у седана, всего 330 л. Правда если сложить задние сиденья, тот этот вместимость очень внушительная 1190 л. И все равно до седана далековато. В хетчбеке меньше места чем в седане и поэтому придется потеснится и грузу, и пассажирам. Но усеченная корма выглядит намного лучше.
УНИВЕРСАЛ
Возможно, от всех представителей семьи «Megan Isteyt» этот самый гармоничный по внешности. Основа, так же как в Седане 2686 мм, и в длине, они сопоставимы – универсальный только на 2 мм длиннее. Между прочим, и багажные полки идентичны обьемом, но грузопассажирский вариант более удобный для транспортировки больших вещей. В «Истейте» погрузочная высота на 70 мм ниже, и в упреки Седану, фактически квадратный с диагональю в 1,5 м багажник. Как часто, универсальный автомобиль в гамме является самым дорогим.
Мой блог находят по следующим фразам
